러시아 원유 수출 반등, 제재에도 불구하고 선적량 증가

핵심 요약

• 러시아의 4주 평균 원유 수출량이 하루 70,000 배럴 늘어나 334만 배럴을 기록하며 5주 연속 감소세를 끝냈다.
• 선적량 증가에도 불구하고 유가 하락으로 러시아 원유 수출의 총 가치는 4% 밖에 오르지 않았다.
• 제재를 받은 러시아 유조선들은 여전히 운항 중이며, Sovcomflot PJSC는 G7 주도의 가격 상한제를 우회하기 위해 11척의 선박 이름을 변경했다.

러시아 원유 수출 반등

러시아의 4주 평균 원유 수출량이 6월 9일 기준 기간 동안 증가세로 전환되며 감소 추세를 끝냈다. 평균 수출량은 하루 70,000 배럴 늘어난 334만 배럴을 기록했는데, 이는 5주 만에 처음 증가한 것이다. 이는 지난 4주 동안 누적 39만 배럴, 즉 11% 감소한 것에 비해 큰 변화다. 이번 증가는 주간 선적량이 5주 만에 최고치로 급증한 데 힘입은 것이다. 그러나 이번 증가에도 불구하고 해외 원유 유출량은 4월 말 이후 전년 동기 수준을 하회하고 있으며, 최근 증가 전에는 최대 50만 배럴까지 격차가 벌어졌다.
모스크바는 4월 생산 목표를 초과한 것에 대해 "기술적 문제"로 설명하며 이를 보상하겠다고 약속했다. 그러나 1년 만에 가장 큰 감산에도 불구하고 러시아는 여전히 약속한 수준을 초과 생산했다. 주간 수출량 증가는 10월부터 점진적인 OPEC+ 감산 완화 발표에 따른 유가 급락으로 인해 6월 9일 1주일 간 러시아 선적의 총 가치 증가는 4%에 그쳤다.

해상 원유 선적

러시아의 해상 원유 유출량은 6월 9일 기준 1주일 간 10% 증가한 하루 353만 배럴을 기록했다. 총 32척의 유조선이 2472만 배럴의 러시아 원유를 선적했는데, 이는 전주 2253만 배럴에서 늘어난 수치다. 노보로시스크 항, 코즈미노와 데 카스트리 태평양 항구의 선적량 증가가 발트해, 무르만스크 북극 터미널, 사할린 섬의 프리고로드노예 터미널 출항 감소를 일부 상쇄했다.
사할린-2 프로젝트에서 원유를 운반하는 2척의 셔틀 유조선이 4월 이후 화물을 운송하지 못하면서 전체 선적 부담이 단 1척에 실렸다. 이들 중 최소 1척이 조만간 다시 가동되지 않으면 사할린-2 프로젝트는 통상적인 월 3-4회 선적 유지가 어려울 것으로 보인다. 올해 누적 선적량은 2023년 평균을 하루 1만 배럴 웃돌고 있다.

목적지별 유출량

아시아 고객국, 최종 목적지가 표시되지 않은 선박 포함, 에 대한 선적량은 6월 9일 기준 4주 동안 하루 300만 배럴로 반등했다. 이는 전 4주 기간의 293만 배럴에서 증가한 수치다. 중국행 선적량은 하루 124만 배럴이었고, 파이프라인을 통한 추가 80만 배럴이 전달되었다. 인도행 선적량은 하루 평균 143만 배럴로, 6월 2일 기준 163만 배럴에서 감소했다. 그러나 최종 목적지가 명확하지 않은 선박들의 하역항이 확인되면 이 수치들은 모두 상향 조정될 것으로 보인다.
이집트 포트사이드 또는 수에즈 항을 목적지로 표시한 선박들은 약 28만 5천 배럴/일 분량이었는데, 이들은 일반적으로 인도나 중국 항구에 도착한다. "기타 알 수 없음" 물량은 하루 5만 배럴 수준이며, 러시아 서부 항구에서 출발해 수에즈 운하를 통과하는 선박들이다. 이 중 일부는 터키에 도착하거나 지중해 또는 모로코 근해에서 다른 선박으로 환적될 것으로 보인다.